PLT2427

8−1−8. Judgment Aspects of Collision Avoidance a. Introduction. The most important aspects of vision and the techniques to scan for other aircraft are described in paragraph 8−1−6, Vision in Flight. Pilots should also be familiar with the following information to reduce the possibility of mid-air collisions.b. Determining Relative Altitude. Use the horizon as a reference point. If the other airc..

1. 활주로표지 구성요소1) 비정밀계기 활주로2) 정밀계기 활주로2. 활주로 지정자자북, 활주로 중앙선의 자방위의 가장 가까운 10단위 숫자. L, R, C3. RWY Centerline marking활주로 중심선4. RWY Aiming point marking2023 항공정보 매뉴얼 : 시단으로부터 약 1000ft 지점AIM 2-3-3 d. RWY Aiming point marking : 착륙 시단으로 부터 약 1000ft 지점ICAO ANNEX 14 Table 5-1 Location and dimetions of aming point marking5. RWY Touchdwon zone Markers접지구역을 알려주며 150m(500ft)마다 거리의 증가를 알리도록 부호화 되어 있음.중심선에 대해 대칭..

AIM 표 3-1-1공역비행시정구름으로부터의 거리A등급미적용미적용B등급 3 SM구름을 피할 수 있는 거리C등급 3 SM아래 500ft 위 1000ft 수평 2000ftD등급 3 SM아래 500ft 위 1000ft 수평 2000ftE등급10,000ft MLS미만3 SM아래 500ft 위 1000ft 수평 2000ft10,000ft MLS이상5 SM아래 1000ft 위 1000ft 수평 1SMG등급지표면에서 1,200ft 이하(MSL 고도에 관계없이)주간1 SM아래 500ft 위 1000ft 수평 2000ft야간3 SM아래 500ft 위 1000ft 수평 2000ft지표면에서 1,200ft 초과MSL 10,000ft미만주간1 SM아래 500ft 위 1000ft 수평 2000ft야간3 SM아래 500ft 위 ..

a. General 1. Pilots should be aware that proper application of transponder and ADS−B operating procedures will provide both VFR and IFR aircraft with a higher degree of safety while operating on the ground and airborne. Transponder/ADS−B panel designs differ; therefore, a pilot should be thoroughly familiar with the operation of their particular equipment to maximize its full potential. ADS−B O..