PLT2427

4500G - GPS MEAMAA FL390 - MAA(Maximum Ahuthorized altitude)MRA 7000 - MRA(Minimum Reception Altitude)4500T - MOCA(Minimum obstruction clearance altitude)2600a - MORA(Minimum off-route altitude)MCA G-851 FL80 SE - MCA(minimum crossing altitude)Grid MORA(만ft 이상 고동색(maroon), 이하 초록색(green))

2-1-15  관제이양(Control Transfer)  가. 다음의 조건에 따라 관제를 이양한다.      1) 지정된 또는 합의된 위치, 시간, 픽스, 고도.      2) 인수관제사에 대한 레이더이양 및 주파수변경이 완료된 시간 또는 이양되는 관제의 형태 및 범위에 관하여 별도 합의서 또는 운영내규에 정한 시간.         참고 : 2-1-14 공역 사용 협조                5-4-5  인계관제사의 관제권 이양                5-4-6  인수관제사의 관제권 인수      3) 분리책임이 있는 다른 항공기와 충돌요인 제거 후.      4) 별도의 협의 또는 합의서ㆍ운영내규에 명시하지 않은 한, 항공기의 무선통신 인수와 함께 관제책임도 인수하여야 한다.       5) 인..

ICAO, DOC 4444 - 관제항공기의 이동개시예정시간이 30분 초과하여 지연, 또는 비관제항공기의 경우 1시간을 초과하여 지연FAA, AIM - 이륙예정시간으로부터 2시간 이상 지연될 것으로 예상되는 경우우리나라, AIP - IFR 30분 초과 지연 / VFR

1. 일반 사항  가. 2본이상의 활주로에서 보고받는 경우, B부터 H까지(항공기 성능 부분)의 항목을 반복하여 기재한다. 나. 항목을 지시하기 위해 사용되는 문자들은 참조용으로만 사용되어야 하며 메시지에는 포함되지 않아야 한다. M(Mandatory), C(Conditional), O(Optional) 문자들은 사용법을 나타내며, 정보는 다음의 설명에 따라 기재되어야 한다. 다. 미터법을 사용하여야 하며 측정단위는 생략한다. 라. 설빙고시보의 최대 유효기간은 8시간이다. 신규 설빙고시보는 새로운 활주로 상태 보고가 접수된 경우 발행해야 한다. 마. 설빙고시보는 이전 설빙고시보를 취소시킨다. 바. 설빙고시보를 전산(DB)처리하는데 용이하도록 하기 위하여 두문 약어 "TTAAiiii CCCCMMYYGGgg..