PLT2427

관제탑의 기능  ① 관제탑에 근무하는 관제사는 다음 각 호의 항공기와 차량의 충돌 방지 및 공항ㆍ비행장 주변의 안전하고 신속한 항공교통흐름을 유지하기 위하여 적절한 지시와 정보를 제공하여야 한다. 1. 관제탑의 책임지역에서 비행하는 항공기간 2. 이륙 및 착륙하는 항공기 간 3. 기동지역에서 이동 중인 항공기 간 4. 기동지역에서 이동 중인 항공기와 차량 간 5. 기동지역에서 항공기와 장애물 간 ② 관제탑에 근무하는 관제사는 기동지역에서의 항공기, 차량 및 인원과 공항/비행장 주변에서 비행 중인 항공기에 대하여 시각관측을 지속 유지하여야 하며, 항공교통업무용 감시시스템 등을 통하여 이를 보강할 수 있다. ③ 시각관측은 육안을 통해 직접적으로 이루어지거나, 육안관측을 대체할 수 있도록 승인된 시각 감시장비..

FAA AIM GlossaryAir Traffic Service란1. 비행정보업무(Flight Information Service) 가. SIGMET, AIRMET 나. 화산활동, 화산폭발, 화산재에 관한 정보 다. 방사능 또는 독성화학물질의 대기중 유포에 관한 사항 라. 항행안전시설의 운영변경에 관한 정보 마. 이동지역 내의 눈, 결빙, 침수에 관한 정보 바. 비행장시설의 변경에 관한 정보 사. 무인자유기구에 관한 정보 아. 해당 항공로에 관한 교통정보 및 기상상태에 관한 정보 자. 출발, 목적, 교체비행장의 기상상태 또는 예보 차. 공역 등급 C,D,E,F 및 G등급 공역 내에서 비행하는 항공기에 대한 충돌위험 카. 수면을 항해 중인 선박의 호출부호, 위치, 진행방향, 속도 등에 관한 정보 타. 그 ..

항공안전법 시행규칙 [별표 21]

FAA AIM3-2-3. B등급 공역.e. ATC 허가 및 분리B등급 공역으로 진입하여 공역 내에서 운항하기 위해서는 ATC 허가를 받아야 한다. VFR 조종사에게는 B등급 공역 내에서 비행하는 동안 순서배정(sequencing)과 다른 항공기와 분리가 제공된다.주(note)1. 이러한 업무를 레이더에 의존하고 있을 때 레이더가 운용중지된 경우, VFR 항공기의 순서배정과 간격분리는 중단된다. 조종사는 레이더업무를 제공받을 수 없다는 것을 통보받고, 바람 및 활주로정보 그리고 관제탑과 교신할 시기 또는 장소를 발부 받는다.2. CENRAP를 운용하는 동안 VFR항공기의 간격 분리는 중단될 것이다. 교통조언과 주요공항으로의 순서배정은 업무량이 허용하는 한도 내에서 제공된다. CENRAP(center rad..