PLT2427

● 제공 기준이륙예보는 운항자 또는 운항승무원이 비행스케줄 작성을 위해 적어도 출발 예정시각 3시간 전에 제공하여야 한다. 만약 운항자 또는 운항승무원의 요청이 있을경우, 출발 예정시각 3시간 전에도 제공할 수 있다. 매 정시로부터 3시간 이내에 예상되는 활주로 상 지상풍의 풍향과 풍속, 기온, 기압 (QNH)을 발표한다.이륙예보에서 사용되는 기상요소, 용어, 단위 및 척도는 관측전문과 같다.발표한 이륙예보가 실황과 차이가 나는 경우 수정하여 발표하며, 수정기준은 별표 10과 같다.

● 제공기준METAR, SPECI, MET REPORT, SPECIAL에 포함하여 발표.● 형식 지상풍, 시정, 일기 및 구름 중 1개 이상의 요소에 대한 중요변화를 표현한 다. 단, 구름군은 중요변화는 변화가 예상되지 않는 구름층까지 포함한 모든 구름층을 표현한다.착륙예보에서 사용되는 기상요소 및 용어, 단위 및 척도는 관측전문과 같다.● 변화 지시자 기준지상풍, 시정, 일기 및 구름 등의 요소에 3.3에 해당하는 중요한 변화가 예상될 때 변화 지시자(BECMG, TEMPO)를 적절히 사용하여 표현한다. 어떠한 변화도 예상되지 않을 때는 NOSIG로 표현한다.● 변화지시자착륙예보의 변화지시자는 BECMG, TEMPO를 사용하며 PROB는 사용하지 않는다. ○  BECMG(Becoming)규칙적인 또는 ..

● 지상풍지상풍이 변하여 운항상 유의한 값을 통과할 것으로 예상될 때사용 활주로의 변경이 필요할 정도의 바람 변화활주로 배풍 또는 측풍이 해당 공항에 운항하는 주종 항공기에 대한 운항 제한 값 이상/이하로 변하는 것을 나타내야 하는 경우평균풍향이 60° 이상 변화하고, 변화 전 또는 후의 평균풍속이 10KT 이상일 경 우(단, 활주로 배풍 또는 측풍이 해당 공항 활주로 선택에 영향을 주는 경우는 예외로 하며, 공항별 활주로 방향 및 측풍 기준은 별표 4와 같다.)평균풍속이 10KT(5m/s) 이상 변화할 것으로 예상될 때최대순간풍속(GUST)이 10KT(5m/s) 이상 변화할 것으로 예상되고, 변화 전·후 (and, or) 평균풍속이 15KT(7.5m/s) 이상 되는 경우● 시정시정이 호전되어 다음 기준..